在高速發(fā)展的信息時代，智能化程度隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展而逐步提高。高清監(jiān)控系統(tǒng)作為其中一部分，發(fā)揮著重要作用。高清監(jiān)控系統(tǒng)具有直觀、準(zhǔn)確、及時和信息內(nèi)容豐富的特點(diǎn)。

火車站中安裝的攝像頭，有的用于進(jìn)站口安檢，有的用于站區(qū)治安防控，基本覆蓋了火車站的全部區(qū)域。攝像頭所拍攝的是高清格式的視頻，值班人員可對站前廣場、售票大廳、候車室、進(jìn)站口、站臺、出站口等地的客流情況以及治安秩序準(zhǔn)確掌握。同時，攝像頭還可以清晰完整地記錄下不法分子的一舉一動。

在火車站監(jiān)控指揮中心內(nèi)的大屏幕上可以看到，進(jìn)站口、售票大廳、候車室等多個地方的實(shí)時視頻信息可同時清晰地顯示。操作人員想要觀看哪里的詳細(xì)情況，只需雙擊電腦屏幕上對應(yīng)的窗口，該地的實(shí)時情況就能被全屏放大在大屏幕上。攝像頭的控制全部依靠操作人員用鼠標(biāo)在電腦屏幕上完成。該系統(tǒng)操作簡便，同時還具備了實(shí)時回放、現(xiàn)場拍照等功能，部分?jǐn)z像頭還具備紅外夜視功能。同時，該系統(tǒng)還能幫助鐵路警方有效地遏制不法行為、偵破案件;幫助市民尋找走散的親友、遺失的物品等，確保旅客出行平安。

一、應(yīng)用分析

從目前情況來看，在技術(shù)防范上，建設(shè)有效的視頻監(jiān)控系統(tǒng)是當(dāng)前最有效、有力的辦法，視頻監(jiān)控系統(tǒng)可以全方位、全天候、24小時監(jiān)控所有的人和物。監(jiān)控的區(qū)域主要包括站前廣場的盜竊、搶劫、詐騙的監(jiān)控和預(yù)防，售票廳監(jiān)控售票秩序以及打擊票販子的監(jiān)控和取證，候車室監(jiān)控預(yù)防旅客人身財(cái)產(chǎn)安全，以及對工作人員服務(wù)的監(jiān)控，進(jìn)站口監(jiān)控旅客進(jìn)站秩序和工作人員是否按照規(guī)定操作，站臺對旅客是否在安全區(qū)內(nèi)有秩序的等候車輛到來進(jìn)行監(jiān)控。

車站視頻監(jiān)控系統(tǒng)，基于當(dāng)前帶寬充裕性能穩(wěn)定的計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)，采用當(dāng)前先進(jìn)的視頻圖像編解碼技術(shù)，集成功能強(qiáng)大性能穩(wěn)定的各種攝像機(jī)、拾音器等音視頻采集設(shè)備，將分散在車站范圍內(nèi)的多個監(jiān)控點(diǎn)即成為一個系統(tǒng)，為車站監(jiān)控管理中心工作人員和警務(wù)人員提供本地監(jiān)控功能，系統(tǒng)預(yù)留公網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)接口，支持上級管理部門對車站運(yùn)營情況的遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控。

監(jiān)控點(diǎn)前端設(shè)備是以攝像機(jī)、音視頻編解碼設(shè)備為主的音視頻采集編碼功能模塊，攝像機(jī)主要對車站車輛出入口通道、車站站前廣場、車站售票處、車站候車廳、車站進(jìn)站口、車站站臺等區(qū)域的視頻采集，對于邊界、站前廣場等開闊區(qū)域的監(jiān)控，可選擇高清晰晝夜互轉(zhuǎn)帶云臺攝像機(jī)，可保證全天候的監(jiān)控需求，滿足根據(jù)需要調(diào)整視頻方向和攝像機(jī)倍數(shù)焦距，進(jìn)行細(xì)微處的監(jiān)控，對于車站售票處、車站進(jìn)站口等定點(diǎn)監(jiān)控點(diǎn)，可選擇固定角度高清晰槍機(jī)，對于站臺的監(jiān)控，需選用大景深攝像機(jī)。

一般車站站前廣場、站臺處尾氣、塵土多，攝像機(jī)選擇的防護(hù)等級要高，最好具備自動除塵功能。

二、結(jié)構(gòu)分析

視頻編碼壓縮設(shè)備，可根據(jù)實(shí)際需要和監(jiān)控點(diǎn)視頻通道數(shù)量進(jìn)行選擇，對于重要的場所，對視頻圖像質(zhì)量要求高的地方，可選擇編碼能力強(qiáng)的網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器，目前網(wǎng)絡(luò)視頻編碼已經(jīng)可以達(dá)到D1(720×576)清晰度，對于監(jiān)控點(diǎn)內(nèi)視頻通道多的場所，可選擇多通道網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器，目前可選多通道設(shè)備有4通道、8通道、16通道、32通道(機(jī)架式)。

1、視頻監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)

大多車站均已具備內(nèi)部通信網(wǎng)絡(luò)，視頻監(jiān)控系統(tǒng)可直接利用已有的車站內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)，劃分專用的視頻監(jiān)控VLAN，無須加大投資，具有很高的經(jīng)濟(jì)實(shí)用性。

2、視頻監(jiān)控終端

視頻監(jiān)控終端可分為監(jiān)控客戶端PC、監(jiān)控室電視墻系統(tǒng)/投影大屏、領(lǐng)導(dǎo)便攜終端、WEB終端幾種形式。監(jiān)控客戶端PC和領(lǐng)導(dǎo)便攜監(jiān)控終端為同一種監(jiān)控方式，只要在PC和便攜機(jī)上安裝監(jiān)控終端軟件，保證網(wǎng)絡(luò)暢通，即可對前端監(jiān)控點(diǎn)視頻進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，監(jiān)控室電視墻/投影大屏則需要通過網(wǎng)絡(luò)視頻解碼器將網(wǎng)絡(luò)數(shù)字視頻解碼輸出為模擬的視頻信號，再接入電視墻或投影大屏上。

3、管理分發(fā)平臺

中心管理平臺作為系統(tǒng)管理服務(wù)核心，對接入的視頻設(shè)備、系統(tǒng)用戶、監(jiān)控客戶端帳號進(jìn)行管理和認(rèn)證，對設(shè)備和用戶進(jìn)行授權(quán)、分部門、分級別授權(quán)，建立大容量存儲陣列對前端設(shè)備的錄像進(jìn)行中心存儲，建立文件服務(wù)器，提供錄像文件的下載和錄像檢索、回放。

視頻分發(fā)平臺對視頻監(jiān)控客戶端和監(jiān)控點(diǎn)視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)度和分發(fā)，對于都在前端的監(jiān)控點(diǎn)和終端，經(jīng)過分發(fā)平臺的調(diào)度，視頻數(shù)據(jù)可不經(jīng)過中心管理平臺，直接做個通路傳輸，可有效緩解監(jiān)控視頻數(shù)據(jù)對網(wǎng)絡(luò)的壓力。

三、功能分析

1、視頻監(jiān)控功能

用戶可在客戶端PC、監(jiān)控中心電視墻對各監(jiān)控點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)視，進(jìn)而了解貨檢情況和進(jìn)度、服務(wù)大廳工作人員工作狀況，系統(tǒng)支持單畫面、多畫面功能，支持字符疊加功能，用戶可在客戶端PC上對前端圖像質(zhì)量進(jìn)行設(shè)置，效果實(shí)時體現(xiàn)。

2、錄像存儲、檢索、回放、下載功能

所有監(jiān)控點(diǎn)的視頻均實(shí)時錄像，存儲于硬盤錄像機(jī)，車站監(jiān)控室工作人員可在本地網(wǎng)絡(luò)內(nèi)對硬盤錄像機(jī)上設(shè)置錄像的各監(jiān)控點(diǎn)錄像進(jìn)行檢索、回放和下載。上級監(jiān)控中心可通過預(yù)留的通信鏈路接入該口岸局域網(wǎng)，連接硬盤錄像機(jī)進(jìn)行檢索回放下載等操作。3、用戶管理功能系統(tǒng)內(nèi)用戶分級別、分域管理，不

同級別用戶的權(quán)利不同，在系統(tǒng)內(nèi)所能進(jìn)行的操作也不同，增加系統(tǒng)的安全性。

4、系統(tǒng)日志管理功能

系統(tǒng)對用戶的登陸、退出及監(jiān)控系統(tǒng)上的各種操作均有日志記載功能，方便以后日志查詢。

5、報(bào)警及報(bào)警聯(lián)動

系統(tǒng)支持對各種常開常閉開關(guān)量報(bào)警信號的接入，也有報(bào)警通信接口可接入多種報(bào)警主機(jī)，對于接收到的報(bào)警信號，可按照客戶需要啟動各種聯(lián)動方案，比如預(yù)置點(diǎn)的調(diào)用，聲光報(bào)警、110電話聯(lián)動等聯(lián)動方案。

6、WEB服務(wù)功能

系統(tǒng)可架構(gòu)WEB瀏覽平臺，將站前廣場、售票處等可公開場所的視頻接入WEB瀏覽平臺，在城市信息港建立鏈接，為旅客提供使用普通的IE瀏覽器，即可了解車站客流和票務(wù)信息的功能。

7、電子地圖功能

建立車站電子地圖，可以將監(jiān)控點(diǎn)和報(bào)警單元的位置在電子地圖上準(zhǔn)確的標(biāo)注下來，每個攝像機(jī)的位置可以根據(jù)實(shí)際的場景預(yù)先設(shè)定預(yù)置位，用戶可在電子地圖上對各監(jiān)控點(diǎn)快速的進(jìn)行操作。

四、小結(jié)

公眾對于鐵路運(yùn)營安全水平的要求不斷提高將進(jìn)一步促進(jìn)鐵路列車視頻監(jiān)控的應(yīng)用和發(fā)展，同時，智能化技術(shù)和監(jiān)控平臺技術(shù)的不斷提升也將推動列車視頻監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)一步走向?qū)嵱没瑸殍F路應(yīng)用安全保障提供有力的支撐。